| Le Tecnoservice produit des joints en spirale dans un large éventail de types et de tailles: rond phoques, de forme ovale avec des anneaux internes et externes, à un modèle ou selon les principaux standards du marché: ASME B16.20a (ex API STD 601), ANSI B16.21, DIN, BS, AFNOR, etc.. |
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Nos installations de production sont les plus avancées technologiquement sur le marché aujourd'hui. Ces installations, dont nous avons conçu, fondé sur l'expérience de plus de trente ans nous permettent de produire des joints avec des diamètres allant de 1 / 2 "à plus de 4 mètres de diamètre. |
Nous avons participé au cours des années à la création de nombreuses usines dans le monde entier, en collaboration avec des entreprises internationales dans la conception et l'ingénierie. Les sceaux sont utilisés par les plates-formes en mer du Nord, les installations pétrolières au Moyen-Orient. |
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| Ils sont construits de manière à envelopper en spirale une bande de matériel ferreux, préformée (généralement en V) avec un enduit. L'enveloppement des deux éléments permet d'ajuster le joint au diamètre désiré. La forme est généralement circulaire mais elle peut aussi être ovale, avec ou sans traversières, selon les exigences spécifiques du client. Ces joints sont très versatiles, s'adaptent facilement aux différentes conditions de l'exercice du système de tenue. En effet, ils disposent d'une grande élasticité par rapport aux joints métalliques. Les joints spirométalliques se posent donc comme des ponts entre les joints plats plastiques et les joints métalliques. Ils représentent une grande innovation, du fait qu'ils permettent dans beaucoup de cas de substituer les joints métalliques, tout en ayant des charges de serrage très réduites. |
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Typologie de spirale |
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La typologie de spirale est fonction du champ d'application en rapport à la température, à la pression et au type de bride. Pour satisfaire toutes ces conditions, différentes typologies ont été mises au point qui permettent d'optimiser et d'exprimer au mieux leur fonction. |
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Type S11 Les diamètres internes et externes sont renforcés par des anneaux de métal seul, sans enduit, pour apporter une grande stabilité et une meilleure performance de compression. Ce type est surtout conseillé pour les accouplements, LTG/STG ainsi que pour les accouplements mâle-femelle SMF/LMF. |
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Type S13 Dans ce cas, le joint est pourvu d'un anneau externe. L'anneau possède également différentes fonctions dans ce cas, mais ses principales sont de servir d'anneau de centrage sur la bride, ce qui facilite l'assemblage; ainsi que de prévenir l'expansion latérale du joint (blow out). Il s'applique en général aux brides à tête plate. |
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Type S14 Dans cette version, le joint est uniquement pourvu d'un anneau interne. L'anneau a différentes fonctions dont celle d'anti-turbulence et de réduction de l'érosion, du fait que le diamètre interne est généralement égal à celui de la bride. Il évite le dépôt du matériau dans l'interstice des brides et est généralement constitué du même matériau que le joint, qu'il protège de la corrosion. Il peut également être utilisé pour l'accouplement mâle-femelle SMF/LMF. |
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Type S15 Le joint est pourvu des deux anneaux. L'anneau interne est utilisé en cas de hautes pressions et températures d'exercice, où des fluides corrosifs ou toxiques sont présents, dans toutes les applications avec de l'enduit PTFE. Il est conseillé de l'utiliser avec de l'enduit graphite pour les dimensions de 24” et plus pour la classe 900; de 12” pour la classe 1500 et de 4” pour la classe 2500. |
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Type TLS S13/ S15 Le joint spirométallique TLOW STRESS est aussi pourvu d'un anneau externe (S13LS), mais peut être accompagné d'un anneau interne (S15LS). La particularité de ces spirales revient à l'assurance de la compression et du maintien, en appliquant une tension mineure des boulons ou une surcharge des brides pour les classes 150 et 300 en substitution des joints de plaques. |
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Type ovale Le joint est construit selon les exigences du client, avec ou sans anneau. Il est utilisé en particulier pour les pas humains et les valves avec section à passage ovale. |
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Type S18 traversière Joints réalisés selon le dessin du client, principalement utilisés sur échangeurs de chaleur et réservoirs. L'éventuelle traversière métalloplastique aura une épaisseur supérieure à celle de l'anneau de renforcement interne. |
| Les spirométalliques sont essentiellement constitués de deux éléments: une partie métallique, généralement constituée d'aciers ou d'alliages dérivés qui ont pour fonction d'absorber les charges et de générer l'état de tension, et d'un enduit qui permet quant à lui le maintien entre les différentes spirales du métal. Les aciers utilisés en tant qu'enduit sont multiples, afin de correspondre aux différentes exigences de température et de pression du système de maintien. |
Les enduits employés dans les joints spirométalliques sont divers et se choisissent en fonction de deux paramètres principaux: |
• Température d'exercice La graphite est très utilisée pour ses propriétés issues de sa structure cristalline particulière. L'une de ses limites d'emploi s'avère être sa porosité, qui n'est pas adaptée aux applications de vide forcé où l'utilisation du PTFE est plus performante, du fait de sa basse perméabilité. Pour les températures supérieures à 500°C, on note une tendance générale au recours aux matériaux céramiques, qui se trouvent en fibre. Ces matériaux ne sont utilisés que pour les températures très élevées. GraphiteLa graphite n'est autre qu'un carbone dans sa forme de base, obtenu par réaction de cracking d'hydrocarburants. La structure cristalline est de type lamellaire et due à une hybridation du carbone, qui fait que l'arrangement des atomes se produit sur un même plan. PTFELe polytétrafluoréthylène est un polymère au poids spécifique élevé, caractérisé par le lien Fluor Carbone. Minéraux de chlorite
Il s'agit de minéraux de chlorite ajoutés à de la graphite (mica-graphite). Ces matériaux s'appliquent aux applications standard-service. Fibres céramiques
Formées de fibres de silicate d'aluminium. Ces matériaux ont un faible effet scellant par rapport aux autres enduits et offrent donc une excellente stabilité de température jusqu'à 2300°F (1250°C). |
Les matériaux métalliques utilisés dans les joints spirométalliques sont divers, afin de satisfaire aux exigences d'élasticité, de résistance à la corrosion et de résistance chimique requises dans les différents champs d'application.
Les aciers au carbone sont les plus économiques et versatiles de tous ceux qui sont utilisés dans l'industrie. Ils disposent d'une excellente flexibilité et de caractéristiques mécaniques optimales, qui peuvent être améliorées grâce à des traitements thermiques appropriés. L'une des limites à leur emploi s'avère être leur faible résistance à la corrosion. Pour cette raison et afin d'améliorer chaque propriété mécanique, les aciers sont allié à d'autres métaux (Ni, Cr, Si, Mo, Ti, etc.). On peut classer les aciers en fonction de leur quantité et de leur typologie:
• Aciers faiblement alliés
• Aciers inoxydables
• Aciers moyennement alliés
• Aciers fortement alliés
• Aciers alliés
Appartiennent à cette catégorie les aciers aux pourcentages de compléments de l'ordre du pourcentage zéro.
On peut affirmer que:
Le Nickel : Augmente la durée et les propriétés mécaniques à basse température, en particulier la résistance à la corrosion.
Le Chrome/Si : Améliore la durée ainsi que la résistance à l'abrasion, à la corrosion et à l'oxydation.
Le Molybdène: Charge à température élevée.
L'ajout de quelques pourcentages de ces éléments détermine la formation d'une couche d'oxyde adhérant à la surface, qui les protège d'une oxydation ultérieure. La résistance à la corrosion du point de vue des liquides est par contre la même que celle de l'acier au carbone.
Il en existe plus de 70, composés en général de 12%-30% de Cr, ou de 22% de Ni.
À ces aciers s'ajoutent les alliages qui ont une forte résistance à la corrosion.
On peut les classer en trois groupes:
• Martensitique
• Ferritique
• Austénitique
Ils contiennent de12 à 30% de Chrome plus C contrôlé + compléments. L'acier typique de cette catégorie s'avère être l'AISI 410. Sa résistance à la corrosion est inférieure aux trois autres groupes.
Ils contiennent entre 15 et 30% de Chrome, avec une faible teneur en carbone, inférieure à 0,1%. AISI 430 en est l'exemple typique. Sa résistance à la corrosion est bonne, même si les aciers ferritiques résistent difficilement aux acides tels que le HCI. Ils peuvent être utilisés pour les solutions moyennement corrosives, par exemple l’AISI 430 est utilisé pour les installations d'acide nitrique.
Ce sont les aciers les plus résistants à la corrosion par rapport aux deux autres groupes. Ils ont une composition moyenne de 16 à 26% de Cr, 6-22% de nickel, malgré un pourcentage de carbone de faible teneur (0,08%) pour minimiser le pourcentage de carbure. Ces aciers peuvent être stabilisés avec l'ajout de titane et de tantale pour obtenir les types AISI 321 et AISI 348. Les autres types d'aciers ont au contraire un niveau de carbone en dessous de 0,03%, tels que les types AISI 304 et 316L. Enfin, l'ajout de Mobdylène en améliore la résistance à la corrosion.
C'est un groupe limité en alliages avec une résistance supérieure aux aciers inoxydables. Un classique est le 20 Alloy, disponible sous différents noms commerciaux. Durimet 20 avec une composition de 0,07 C 29% Ni, 20 % Cr, 2 % Mo, 3% Cu.
Nous disposons d'autres alliages comme:
Incoloy 825 : 40% Ni, 21% Cr, 3% Mo, 2,25% Cu
Hastelloy G-3: 44% Ni, 22% Cr, 6,5% Mo, 0,05% C
Ce groupe contient de forts pourcentages de Nickel.
Hastelloy B-2 61% Ni, 28% Mo, excellente résistance aux acides tels que le Chloridrique, le phosphorique et le sulfurique.
Hastelloy C276, Inconel 625 etc.
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